针对当前生物柴油的市场行情，集团董事长匡志伟在接受采访时说道：“目前（生物柴油市场）还是属于一个供不应求的状态，从我们可以看到的情况，随着疫情的逐步常态化、交通航运的恢复，需求会进一步拉大，从废弃餐厨油来讲，供给其实是受限的，基本上都是从餐饮的废弃物里产生的。”

集团油脂事业部总经理顾业明：“去年上半年废弃油脂的价格大概在7000元（每吨）左右，从去年下半年开始价格大幅度提升，一直涨到了（每吨）7500元、8000元、8500元，到目前为止工业级混合油价格已经到了9100块钱（每吨）。

工业级混合油经过几个环节的处理，可以生产出生物柴油，目前生物柴油的主要销售渠道在欧洲。由于生物柴油在碳排放和污染上相比柴油更少，因此欧盟强制要求各成员国在柴油中添加一定比例的生物柴油。2021年开始实施的欧盟可再生能源指令，就要求欧洲公路运输行业的生物柴油掺混比例由10%提升到25%，需求的增加使得生物柴油价格涨幅超过50%，而原材料工业级混合油的涨幅也在30%以上。

生物柴油的市场逐步扩大，对于餐厨垃圾所产生的废弃油脂的需求也会越来越大。目前我国食用油年消费量超过4100万吨，位居世界第一，理论上产生的废弃油脂在1100万吨以上，但实际上进入生物柴油产业链的废弃油脂，每年却不到300万吨。

针对此现象，顾业明总在采访中说道：“一个是因为利用餐厨垃圾进行养殖的现象还大量存在，第二是现在偷油的很多，因为油的价格非常高，这个造成了很多餐厨油脂的流失，具体去向也不明朗，可能会造成一些食品的安全问题。”

匡总指出：“（餐厨垃圾）整体的资源化率应该在20%左右，这里面有一部分确实没有回收。”

餐厨废油回收率低，没有原料可用，成为许多下游生物柴油企业面临的共同难题，但未来生物柴油的市场前景仍然可观。为提升餐厨废油回收利用率，国家陆续出台相关政策。业内人士认为，政策的加持也能促进地沟油流回正规渠道，生物柴油的原料供应也将显著提升，短期内生物柴油供需紧张的情况仍将延续。

作为行业龙头企业，北清环能重点锁定餐厨垃圾处理业务，已初步实现在各大中城市的规模业务布局。构建了从餐厨垃圾收运到分离、废弃油脂回收、沼渣处理全流程的核心技术工艺系统，在出渣率、提油率、产气率等方面达到了较高水平。

在工业级混合油的生产和深加工方面，集团拥有餐厨垃圾废油脂提取加工的深度处理技术，通过对原料沉淀排渣、酯化反应、脱色、提取精炼等数十道工序的处理，降低酸价、水杂、硫含量等指标，产出符合出口标准的生物柴油或工业用油脂，远销欧盟。

同时，集团拥有最靠近资源侧的收集加工网点，通过BOT落地重资产项目，构筑排他性的实体网络。与国际知名能源供应商合作，自建出口渠道，打通出口终端，同时相关产品享受退税政策优势最大化，集团盈利能力得以提升，进入高速发展轨道。