何为创新？我的理解就是能引领一个行业或者说是打破过去传统，重新进入新的赛道节奏，这对于企业来说就是创新。最近波士顿咨询公司，也就是“BCG”对外公布2023年全球最具创新力的公司榜单。这家公司在行业内算是公认具有权威性的，且评价体系相对客观。

榜单排在第一位的是美国苹果公司，苹果公司在综合赛道的创新能力是绝对有目共睹的，这点也算是公认了，比如当年iOS 7的扁平化，一瞬间感觉整个世界都扁平化了，这就是我前面说的打破过去传统带动新赛道的逻辑。不过在这个榜单上，我见到了属于中国的骄傲，华为和比亚迪。它们分别位列第八、第九，这也就成为了唯二入榜前20的中国企业。

华为不用多说了吧？在移动通讯领域中华为算是让某些国外品牌压力极大的产品，现在的华为P60系列、华为折叠屏Mate X3都是在同价位中具有很强冲击力的产品。当然了，手机只是华为的一小部分业务，还有像是Wi-Fi、物联网、通讯等等领域，华为都是具有领先且创新特性的。

比亚迪这几年发展可以说是突飞猛进，自1993年比亚迪公司成立以来，比亚迪就早已对如今自家的品牌市场做出了正确的分配。2006年，比亚迪正式开始布局新能源产业，一年后比亚迪发布比亚迪秦系列，第二年比亚迪发布宋系列，2010年比亚迪发布元系列，之后陆续带来比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪海豹等经典车型。

而在这些车型上的成功，其实都是来自比亚迪的背后的成本、精力等投入。据了解，目前比亚迪的研发团队已经有超过6万名工程师，接下来还要继续招聘3万名应届生，在人才储备方面比亚迪是绝对的投入。同时2022年比亚迪全年的研发经费达到了惊人的202.23亿元。

在这些优秀工程师的努力下，比亚迪目前已经拥有专利超过4万项，获得专利授权超过了2.8万项……这也是为什么比亚迪能够在这些年陆续带来自家的核心技术，比如比亚迪DM-i超级混动、比亚迪自研刀片电池、比亚迪e平台3.0、比亚迪CTB车身一体技术、易四方平台、比亚迪云辇等等，这些技术的加持也是让比亚迪的新能源车得到了市场的肯定，这些人无我有，人有我精的技术就是今天我们聊的话题：创新。

比亚迪去年实现的总营收达到4240.61亿元，同比增长96.2%，归母净利润166.22亿，同比增长445.86%，对于比亚迪来说，各项又是创新高。比亚迪的实力是有目共睹的，这也获得了2023凯度BrandZ最具价值全球品牌”汽车品类TOP10以及“2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强”等全球榜单的排名。作为中国新能源车的带头企业，比亚迪能获得全球市场的肯定，我认为是值得自豪的。

比亚迪现在除了对王朝和海洋两大系列的发力外，目前对仰望系列、腾势系列以及即将发布豹5的方程豹系列都是加大了成本和技术的投入，未来可期。我也相信比亚迪会代表中国新能源企业在全球市场上大放异彩，创新不止，奋斗不息。