一、生物柴油BD100与脂肪酸甲酯的关系

1.生物柴油(BD100)的主要物理、化学属性及所决定的主要用途是什么？

要点提示：

1)生物柴油BD100是由动植物油脂或废弃油脂与醇(例如甲醇或乙醇)反应制得的脂肪酸甲烷基脂，最典型的为脂肪酸甲酯；生物柴油BD100是汽车等压燃式发动机燃料的调合组分。(BD100国标)

2)它既可以用作燃料(符合柴油机燃料调合用生物柴油国家标准的为生物柴油BD100)，也可以用作化工产品的原料或中间体。

2.脂肪酸甲酯的主要物理、化学特性及所决定的主要用途是什么？

要点提示：

1)脂肪酸甲酯为黄色澄清透明液体(精馏后为无色)，具有一种温和的、特有的气味，结构稳定，没有腐蚀性。(百度百科定义)

2)脂肪酸甲酯除了作为调合柴油燃料的调合组分BD100用途外，在化工上还具有多种用途，包括精制加工的直接利用(如生产润滑剂、工业溶剂等)和化学加工的间接利用(如生产脂肪醇、脂肪酸甲酯磺酸盐、蔗糖聚酯等)。广泛用于合成高级表面活性剂，用作高级润滑油和燃料的添加剂、乳化剂制品、香料的溶剂等。(百度百科用途)

3.生物柴油BD100和化工原料中间体的脂肪酸甲酯之间的区别和联系是什么？

要点提示：

1)生物柴油BD100和作为化工原料、化工中间体的脂肪酸甲酯主要成分均为脂肪酸甲酯。

2)生物柴油BD100本身可直接作为化工产品或化工中间品使用，市场经营实践中，大部分生产生物柴油BD100的企业也同时生产作为化工原料或化工中间体的脂肪酸甲酯。

4.用于化工用途的脂肪酸甲脂和BD100之间相互转换的成本和其他障碍是否巨大？

要点提示：

用于化工用途的脂肪酸甲脂和BD100技术上是非常接近的产品，几乎就是同一产品。它们之间互换用途非常方便，也不存在生产方面的技术问题。如果一个脂肪酸甲脂生产厂商想要把BD100用于化工用途是非常方便地，是否增加成本取决于化工产品的具体要求，一般不存在巨大的障碍。

二、生物柴油BD100与生物柴油调合燃料(B5)之间的关系

1.生物柴油调合燃料(B5)的定义

要点提示：

1)B5是以生物柴油BD100为组分的调合燃料，是用1%-5%(体积)的生物柴油BD100与95%-99%的石油柴油按照B5国家标准进行调合后的燃料。

2)B5在国内尚未广泛进入流通领域，目前市场认可度较低。

2.BD100与B5的关系

要点提示：

1)BD100是调合柴油的组分，是中间品；B5是调合燃料，属于成品油。

三、“生物柴油调合燃料”制造、储存、运输等相关要求

1.生物柴油调合燃料的储存需要专门的储存容器？是否能通过在现有石化柴油储存容器上进行改造实现？

提示要点：

1)由于生物柴油BD100及其调合燃料具有酸值高、稳定性较差、易吸水乳化等特点，一般不宜与石油柴油混装或使用相同储运设施。

2)生物柴油BD100被运送到销售公司配送中心进行调配的过程中，不仅需增加专用的储运设备(如卸鹤管、操作台等)，还需要改造油库运行工艺和加油站结构、征地等，这些配套设施的完善需要一定资本的投入。

2.生物柴油调合燃料在运输上有什么特殊要求？

提示要点：

与石油柴油相比，生物柴油调合燃料在运输要严防水分的混入，不管是管道运输还是船运、油罐车运输都需要比石油柴油更严格的规范以及相应配套设施的改造，这些配套设施的完善需要一定资本的投入。

四、质量问题

1.生物柴油调合燃料在质量上有哪些值得担忧及存在隐患的地方？

提示要点：

BD100目前只是推荐性标准，不是强制性标准，市场上的生物柴油质量参差不齐。以地沟油为原料生产的生物柴油的品质对生物柴油调合燃料的性能影响很大，使用过程中可能会增加油品乳化、油路滤网堵塞、微生物繁殖、金属腐蚀等风险。对生物柴油调合燃料的储存、运输以及车辆的正常使用都带来一些隐患。

五、经济性

1.调合制作生物调合柴油燃料的成本应由谁承担？现实中一般由谁承担？

要点提示：

生物柴油BD100与石化柴油调合过程中，由于生物柴油是以质量计算价格的，而调合和销售B5车用柴油时是以体积计算的，一般石油柴油密度约为0.83g/cm3左右，BD100生物柴油密度为0.88 g/cm3左右，调合后每吨B5车用柴油比常规石油柴油体积减少约3.62升。调合体积损失部分是由调合企业承担。

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