想要看中国足球的未来，要去看足球学校——3月24日，「恒大杯」U18冠军联赛打响，这项被视为「青年中超联赛」的比赛吸引了恒大足校、山东泰山、北京国安等中超球队的梯队前来参赛。

而想要了解中国汽车的未来，我们的目光则来到了3月25日恒驰智能网联发布会的现场，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果悉数亮相，尤其是其联手腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统首揭面纱，引发了全社会的关注。

从房地产到足球再到新能源汽车，恒大一直走在时代风口之上。

01

当智能叠加汽车，迸发出了怎样的黑科技？

当「十四五」的蓝图规划出炉，面对央视记者的采访，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克做出判断：中国将成为新能源汽车最大的市场。事实上，早在2020年末，特斯拉的市值就一度超过全球传统九大汽车制造商的市值之和。

可以说，汽车智能化、网联化发展已是大势所趋，人类已然来到了新能源汽车的爆发前夜，而在这片蓝海里，中国无疑最有机会孕育出汽车世界的新能源王者。

那么，中国的汽车智能科技究竟发展到什么阶段了？跟着积极抢滩布局的恒大汽车，跨界的我们不妨亲自来这片蓝海一探究竟。

首先，恒驰的智能座舱就充满了黑科技。在「软件定义汽车」的时代，智能座舱成为各大车企发力的重点，同时也是消费者关注的焦点。

我们了解到，为了给用户打造顶级的驾乘体验，恒驰配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱，多项黑科技全副武装：

显示屏上，搭载全球独创的环抱式3D曲面大屏，突破性实现九屏显示七屏联动，全方位营造沉浸式科技体验；

芯片上，采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上，堪称业内最强「超级大脑」。

虽然在汽车技术方面圈哥不算专业，但作为一名新进获得新能源汽车购车指标的消费者，上述技术名词依然让笔者颇为心动。

此外，恒驰依靠AI助手，满足了不同消费者的个性化体验，上演了一出超级智能的好戏。

众所周知，如今随着汽车用户终端需求的日趋多元化，越来越多的智能汽车开始搭载具有虚拟形象的AI车载助手，为用户提供「千人千面」的出行体验。在智能科技领域持续发力的恒驰汽车，自然也不例外。

发布会上的这一幕令人大开眼界——恒驰全球首个可定制的车载全息投影AI助理「小驰」，充分展示了如今汽车+超级智能的发展状况。

「小驰小驰，帮我下单」、「快到家了，准备一下」，这样简单的指令做出后，用户即可随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。而若是用户在驾驶过程中出现疲劳状态，「小驰」还能立刻做出反应，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户，确保行车安全。

可以想见的是，从看球的智能电视，到出行的智能汽车，在我们未来的生活中，AI将会无处不在。恒驰正是做出了这样的率先布局。

以上两大黑科技，属于消费者可以直观感受到的新技术，但要想实现这样的效果，离不开的是智能网联汽车「人-车-路-云」多个层面的相互协作。可以说，这背后全球独有的大生态圈，更是智能可以实现的关键所在。

在发布会上，恒大汽车与百度、腾讯强强联合，结合恒大自有生态，研发出业内首个支持双生态的智能座舱系统，聚合了业内最全的车载生态资源，打造了全球独一无二的超级大「生态圈」。

圈哥了解到，有了最强智能网联系统的加持，未来每款恒驰都将成为「车家合一」的智联移动空间，不仅是移动办公室，轻松实现远程办公，还可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断，给用户带来前所未有的智能生活体验。

毫无疑问，如今车企和互联网企业的跨界合作已成趋势，而恒大+百度+腾讯的组合，自然给这种趋势树立了一个合作标杆。

02

业绩亮眼，科技背后另有八大优势加持

作为消费者，恒驰的诸多黑科技让笔者跃跃欲试，而作为一家体育产业媒体的财经记者，圈哥更为感兴趣的还是恒大汽车2020年全年业绩发布会给出的更多答案。

在业绩发布会上，恒大汽车管理层透露，公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元——习惯于体育世界转会费数量级的笔者，一时间为这样庞大的研发投入所深深震撼。

事实上，2020年以来，恒大造车全面提速：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，造车速度远超预期。

在圈哥看来，能达到这样的效果，离不开恒大汽车在人才、资金、核心技术、品质、成本等八大领域建立的显著优势。

人才方面，恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构，拥有3500多人的全球科研团队，其中国际顶尖专家22人。请允许圈哥像报首发阵容一样展示这份名单：原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade……

拥有人才还不够，想要如同广州队那样达到合力，还需要企业管理方面的优势。这方面，在24年快速发展过程中，恒大积累了丰富的超大型集团企业管理经验，形成独特的紧密型集团化管理模式和标准化运营模式，拥有一支高素质的铁军队伍和全球顶尖的专家团队，以强大的执行力，在新能源汽车产业迅速实现重大突破。

想要网罗这样的人才队伍，当然离不开资金加持，这方面，背靠母公司恒大集团，并引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者的恒大汽车，无疑拥有其他新能源车企难以比拟的资金优势。

在人才、管理与资金的基础上，恒大汽车也开始逐渐具备核心技术的优势，近年来，通过国际并购与合作，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术，上述发布会上公布的H-SMART OS恒驰智能网联系统，就体现出了这样技术的成果。

从技术到落地，需要的是对品质的不懈追求。这方面，恒大汽车与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师，MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头，世界前148家汽车零部件龙头企业战略合作，并根据工业4.0标准建设多个智能制造基地，全方位确保恒驰的产品品质世界一流。

如此的科技技术，无疑需要高昂的研发投入，在这种基础上，想要达成量产上市的目标，离不开的是对成本的把控。据介绍，恒大汽车同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆，凭借规模优势，实现「研、产、供、销」等综合成本大幅下降。

生产是第一环，后续，销售与售后服务也颇为关键。

据介绍，恒大汽车快速筹建了36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立强大的线上线下销售渠道，充分解决汽车的销售问题。

此外，恒大汽车在售后方面与国家电网成立合资公司，提供快捷便利、费用低廉的智慧充电服务；拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点，从而提供高品质售后服务。

人才、管理、资金、核心技术、品质、成本、销售、售后服务……如此八大优势加持下，恒大汽车的前景值得期待。

03

新能源迎来黄金时代，恒大汽车未来可期

与传统的汽油车发展阶段不同，中国的汽车产业没有赶上20世纪全球市场的红利，但中国在新能源汽车领域中，一方面上游研发处于全球领先水平，另一方面其消费市场也是全球最大。

去年的11月2日，国务院办公厅正式印发「新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）」，文件中所提及的落实新能源汽车相关税收优惠政策，推动充换电桩等基础设施科学布局、实施新能源汽车基础技术提升工程等诸多要点，为这一产业提供了充分的政策支持。

在《中国新能源汽车产业发展报告（2020）》中，2019年中国新能源汽车销量达120. 6万辆, 占全球市场份额的53%，其规模连续五年居全球首位。

截止至20202年12月全球不同国家/地区的新能源车累计销量

等待一名球员从足球学校学生成长为球星，需要的是耐心、不懈的投入以及日拱一卒、久久为功的足球造星基业，而等待一家汽车公司从诞生成长为世界级明星，同样需要政治、经济、社会和科技等多方面的因素。

资本的追捧和市值的飙升，从一定程度上说明了新能源汽车所代表的未来已来。

如今，中国汽车工业发展的硕果，终于等到了与传统势力在同一起跑线竞争，并有机会领跑的时代，新能源汽车正在中国迎来一个黄金时代，恒大汽车则有望成为执牛耳者。

德勤对中国新能源汽车市场的预测图表

此前的亮相里，恒驰惊艳世人的是独特造型与豪华内饰，这次发布会上，恒大汽车又注入最顶尖智能网联，拥有了汽车界最强「大脑」，展现出了强大的竞争力。而在这背后，庞大的资金加持下，恒大汽车还坐拥八大幕后优势，从外饰到内在，从产品到产业，都给行业交出了一份高分答卷。

基于恒大汽车多方面领先优势，行业与资本都对其青眼有加，去年9月，恒大汽车宣布通过配售新股将募资40亿港元，引入的新能源汽车战略投资者包括云锋基金、腾讯、红杉资本、滴滴等知名投资者。今年年初，恒大汽车再获得260亿港元的战略投资，再度创下新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资记录。

当我们对标特斯拉现有市值，可以得出结论：恒大汽车市值还有着巨大的增长空间，一个超10倍大牛股或将在不远的未来诞生。

毕竟，属于中国新能源汽车的未来，是星辰大海。