经历重组的斑马网络，正在组织架构、业务、资本等多个层面加快步伐。

36氪从接近斑马管理层的多位知情人士处获悉，在斑马网络CEO郝飞之外，该公司又新增一位联席CEO张春晖。两人的分工是，郝飞主要负责市场和销售，张春晖从阿里加入斑马，主要负责技术、产品和运营，目前已经上任，其上一个公开身份是菜鸟物流ET实验室主任。这一特殊的人事任命，是斑马与阿里AliOS今年8月宣布重组后的阶段性成果。

此外，多位接近斑马的知情人士告诉36氪，阿里近日将与一汽集团宣布在车联网领域达成合作，合作的主要参与方包括斑马、高德等业务。

资本上，斑马的动作也在加快。接触斑马项目的数位投资业人士向36氪透露，斑马正以140亿元的估值，进行新一轮融资。潜在资方是工信部新成立的一支产业基金，拥有超过千亿元的资金规模。“目前还在初步阶段，春节后可能有更明确的进展。”上述一位资方人士告诉36氪。

对于上述消息，36氪向斑马方面进行求证，截至发稿，未获回应。

今年8月28日，上汽集团与阿里巴巴宣布达成战略合作协议，重组斑马网络和YunOS（AliOS），YunOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马，阿里巴巴由此成为斑马网络第一大股东。这场重组已经持续数月。

不管是AliOS还是斑马人，对张春晖都不陌生。加入阿里之前，张春晖与王坚都出身自微软亚洲研究院，此后张春晖曾担任阿里巴巴集团OS事业群总裁职务，早期AliOS不少核心成员均由其招募。

2017年初，阿里巴巴集团OS事业群并入阿里云智能事业群，成为事业部，YunOS也更名为AliOS，时任阿里云总裁的胡晓明接替张春晖兼任总经理。张春晖则被任命为菜鸟物流ET实验室主任，负责物流前沿科技开发。

今年10月中旬，内部系统中，张春晖的菜鸟物流ET实验室主任一职悄然消失，取而代之的是阿里巴巴集团CEO助理，该职务直接向阿里巴巴集团CEO张勇汇报。

“张春晖被提升为逍遥子（张勇）助理，主导推动AliOS和斑马整合。”一位接近AliOS高层的内部人士告诉36氪，业务重组最难的就是解决人员问题，AliOS的核心岗位都是有阿里股票的，加入斑马就要换成相应期权，还是有一定阻力，“张春晖是AliOS的早期领导，既懂业务，又有号召力，能够推动重组进程。”

斑马网络是上汽集团和阿里巴巴两大巨头在车联网领域的合资公司。2015年3月，上汽集团和阿里巴巴集团各自出资10亿元成立互联网汽车产业基金，由该基金发起成立斑马网络。斑马基于AliOS开发车载系统方案斑马智行，据官方数据，斑马智行已经取得超70万台装机量，成为中国车联网行业的标杆项目之一。

但36氪曾报道，斑马曾出现大批高管离职和产品更新断档等情况，发展受阻。在此背景下，阿里巴巴和上汽集团启动谈判，最终达成重组协议，将YunOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。

“此次重组，可以让斑马获取了AliOS的完整技术体系，有更多空间推动开放合作。”一位行业人士向36氪分析。而如何将AliOS的核心技术人才纳入斑马，正是双方持续数月推动的议题。

工商信息显示，11月29日，阿里巴巴成立了一家新公司“斑马智行网络(杭州)有限公司”，该公司注册资本为1000万元，法定代表人正是阿里巴巴CEO助理张春晖。

“AliOS的人员大都在杭州，一下子就加入上海的斑马有点困难，这个杭州斑马可以让OS的人进行过渡。”上述接近AliOS高层的内部人士告诉36氪。

对于“杭州斑马”的成立，阿里巴巴方面也表示，这是在执行此前的重组计划，“阿里新注册的实体公司，将承接YUNOS操作系统整体知识产权及业务，便于整体注入战略重组后的斑马网络。”

AliOS作为国内自主研发的操作系统，显然成为斑马估值蹿升的加分项。2018年9月13日，斑马网络宣布完成首轮超16亿元融资，由国投创新领投，云锋基金、尚颀资本跟投。斑马方面未披露公司具体估值，但斑马CEO郝飞表示，投后估值进入独角兽行列。

这意味着，如果斑马能以140亿估值进行新一轮融资，意味着此次估值有明显提升。

2016年，阿里和上汽联合推出搭载斑马智行的荣威RX5，后者迅速成为爆款互联网SUV，发布后两个月，月销量已经过2万台。不仅上汽体系的荣威、名爵、大通等全线搭载了基于AliOS的斑马智行，汽车行业也围绕汽车智能化展开布局，吉利汽车旗下有亿咖通、腾讯和长安合资成立了梧桐车联，长城汽车也成立了仙豆智能。

不过，与后来者普遍基于Android开发车载方案不同，斑马拥有AliOS这一底层操作系统，这将为斑马在汽车智能化领域的探索提供更多筹码。当然，与AliOS合体后的斑马，也会面临系统层面的挑战，毕竟，Android系统已经拥有了移动互联网的半壁生态。