据energyintel网站报道，欧洲各大石油公司正进一步向生物燃料领域扩张，利用传统的炼油投资组合提高产能，并投资尖端技术。未来几年，运输业将是生物燃料的核心市场，尤其是重型运输、海运和航空等较难实现电气化的部分。

埃尼

意大利埃尼集团计划扩大先进生物燃料的生产规模，将现有的国内炼油厂改造为生产可再生柴油和航空生物柴油。这将有助于到2024年将其生物精炼能力翻一番，达到200万吨/年。目标是在生物喷气机市场占有超过10%的份额，长期目标是到2050年达到500万吨/年。随着欧盟在2030年逐步淘汰棕榈油，埃尼的生物炼制厂将在2023年实现无棕榈油。到2024年，埃尼集团约80%的原料将来自废物和残渣，大大高于目前的20%。

道达尔

道达尔首席执行官帕特里克·普亚恩（Patrick Pouyanne）认为，在政府政策的支持下，该公司将在未来几年对生物燃料的发展采取更积极的战略，改造一些现有的国内炼油厂，生产加氢植物油（HVO）和航空生物柴油，并推动其在欧洲和美国炼油系统的协同加工。

同时，道达尔将投资尖端技术，在韩国大山综合工厂使用氢气生产可再生柴油。该公司最近还宣布计划建造一个电解槽，为HVO工厂提供可再生的氢气。这些措施将有助于到2025年将生物炼油能力提高到200万吨/年，到2030年将达到500万吨/年。除了欧洲，道达尔还瞄准了巴西这个世界第二大生物燃料市场，计划到2025年将其300个加油站的网络增加到1000多个。

壳牌

作为生物燃料的先行者，荷兰皇家壳牌公司首先将重点放在了巴西甘蔗乙醇上，这是唯一一种不会带来巨大可持续性问题的生物燃料。如今，这家英荷大型企业正寻求拓展其生物燃料生产和分销业务，2019年的生物燃料销量超过100亿升；2030年的目标是生产比现在多8倍的低碳燃料。

英国石油公司

英国石油公司认定生物能源将在航空、航运和卡车运输等在低碳行业中发挥着重要作用，2025年该公司的目标是将生物能源产量翻一番，达到50,000桶油当量/天，到2030年再翻一番达到100,000桶油当量/天，争取在全球生物柴油市场上占有20%的份额。

雷普索尔

西班牙雷普索尔公司是西班牙最大的先进生物燃料生产商，目前正在其五个炼油厂推广生物处理技术。到2025年和2030年，其生物燃料生产能力将几乎翻一番，达到130万吨/年～200万吨/年，其中大约65%将由废物原料生产。雷普索尔还与与沙特阿美合作，计划在2024年前建成世界上最大的净零排放燃料生产设施，将利用捕获的二氧化碳和绿色氢气来制造合成燃料。