西藏游，是最近这些年非常流行的一项户外运动！我们几乎每天都能在各个媒体上了解到关于西藏游的信息！除了各种徒步游、自驾游的奇闻趣事，当然也少不了一些所谓的攻略，随便一搜，网上关于西藏游的攻略还真不少，徒步游就不用说了， 能选择徒步进藏的小伙伴，一般都事先做了大量的工作准备，而自驾游就不一定了，不少人自驾进藏， 都是一时冲动，随便看了看别人的攻略或者压根就没准备，直接上路了，结果，往往因为错误的攻略而吃大亏，今天我们就看看，关于西藏自驾游，那些几乎人尽皆知的所谓攻略，到底有哪些是错误的！

川藏线检查站

首先要说的，自然就是汽车的续航问题，自驾游的主要劳动力，就是汽车，倘若汽车因为续航问题而抛锚，那比出故障抛锚更让人抓狂！我们在准备自驾游的时候，看到的不少攻略里都会建议带上一个备用油桶，提前装好油以防错过加油站而造成汽车抛锚！然而事实上，这样的做法在西藏基本是行不通的！川藏线虽然漫长且空旷，但并不缺少执勤的警察以及检查站，真正去过西藏的司机们绝对深有感触，倘若你的车上带着装满油的备用油桶，百分之百是会被警察蜀黍没收的，而且，现在全国范围内包括西藏，在加油站只能给汽车油箱加油，其它任何盛具加油，都要有单位出具的零散油购油批准通知书，没有这份证明，加油站是不可能让你带走零散油的，这一点，相信大多数人都是知道的！

川藏线上被没收的油桶

然后，就是川藏线上自驾游的限速问题，这个问题在很多攻略里都说“一些空旷无人的地方是没有任何限速的”！而且很多人看到空旷的川藏线，脚底下不受控制的就会把油门踩到底，体验一把“极速飞车”的快感，但是，川藏线的测速监控可不是吃素的，而且和我们常见的测速监控不同，我们常见的测速监控，只要在到达它之前将速度减到规定标准就可以了，而川藏线的测速监控，是有时间限制的，在两地起始监控测速路段，如果你提前到达终点监控，百分之百会受到处罚，而且会被拦下来接受教育，提前一分钟，教育十分钟，以此类推！教育的内容就是拿个“慢”字牌牌站到路边，给其他过往司机做“榜样”！

川藏线上接受教育的司机

怎么样，是不是有点颠覆认知，所以说，真的有自驾西藏的小伙伴，最好还是找一些有过自驾进藏经验的朋友问一问，不要光看网上的知识，有时候真的很容易误导人！